自2020年CM300国产化出售以来，本田中排就一贯未曾中止过国产化的脚步，从双缸400cc途径到全球同步的NSS350，能够说本田中排的合资车型近两年过的适当润泽，而敞开合资中排商场的CM300在这其间也成为了销量扛把子，很长一段时间内都是一车难求，乃至加价提车状况也时有发生。跟着自主品牌发力中大排量巡航车商场，一贯保存的本田好像也遇到了瓶颈，毕竟在价格更低、装备更高的国产车面前，许多消费的人都秉承了“不是本田买不起，而是国产更有性价比”的主意，这也使得CM300的终端价格一降再降，在今年年初时也推出了更特性化的定制版配色供来拯救年青顾客。
CM300在海外被称为Rebel，Rebel系列在当年是日系入门续航的代表作，许多年青人对这款排量不大但却带有浓郁Bobber风格的本田巡航爱不释手。跟着新时代的到来，全新的双缸500 Rebel回归，相同的入门级定位，但更特性化的造型和夸大的大尺度轮组，使它又称为了年青顾客的心头好。
比较于一般版别的CM300，定制版推出更显示特性，共同且全新的配色计划延伸到了车架部分，现在车架也能够与车身同色，或是挑选顾客自定义配色。
CM300虽然是入门级车型，但车身尺度却有着跨级的体现，根本与进口CM500相同，但由于运用了单缸发动机，整备质量仅有170kg，这对新手来说相对友爱。
CM300国产化后在装备上并没有缩水，大灯的一体式LED灯组凸显现代科技与复古风格的结合，中心的LED日行灯灯带起到了不错的装点作用。
尾灯部分相同采用了复古且带有精约风格的规划，两边的圆形转向灯与头灯风格坚持一致。
水滴形油箱让CM300在坚持复古神韵的一起又保留了精美感，本田摩托独有的飞翼标在此时也赋予了CM300的特性与品牌认同感。
双座设定确保了CM300的实用性，分体规划让驾驶员座垫保持了Bobber风格车型的定制风格，车架环抱规划让可谓点睛之笔。CM300的座高仅有690mm，这个数据简直不挑驾驶员身段。
CM300上规划感最强且最引人瞩目的莫过于前130/90 R16、后150/80 R16的超宽轮组，也正是这套视觉张力极强的轮组调配，让它称为日系巡航最具特性的车型之一。
略带复古风格的排气采用了精约的直通式规划，尾端的银色装点提升了视觉作用。
12月24日，奇瑞风云A8 127长续航版正式敞开全球预售。新车预价格格的规模为13-15万元，一起，风云A8同步敞开预售多重福利。
12月23日，蔚来ET9正式露脸并同步预售，预价格80万元，现可在蔚来APP承受预定，将于2025年1季度敞开交给。
长安猎手在满意皮卡用户极致动力需求的一起，完成用户购车、用车本钱最低，并掩盖全运用场景，满意全方位需求。
近来，咱们从相关途径得悉，小米SU7将于12月28日露脸。这款车型估计会有628km、668km、800km和750km四种续航版别
简体
繁體
English
